hvbet128.net全新CR-V“机油门”事件后全面停售15T车型

关于东风本田全新CR-V“机油门”事件,笔者已持续跟踪报道,由最初的问题爆发、车主组织维权,以及后来的厂家给出解决方案,将召回车辆更新ECU。到目前为止,这件事已经过去近2个月的时间,相信很多人,特别是已经购买了这一车型的消费者,都非常该事件的走向,而这两天“机油门”事件又有了最新的消息。

据网友爆料称,东风本田汽车有限公司向经销商下发紧急通知,从即日(3月1日)起全面停售东风本田18M CR-V车型。该通知内容为:接到公司市场品质科通知,暂停销售18M CR-V,需立即停止交车给客户,立即禁止将在库18M CR-V(含在途)做登录,待我司售后服务部维修处理完成后方可恢复正常销售,详情请咨询售后督导。为避免出现违法销售的情况,请各店认真对待!

从该通知咱们可以知道,东本已经意识到问题的严重性,也就是说在尚未维修处理完之前,是不会对该车型进行销售。而至于通知中提到的18M,可能指的是某一批次的车型。可能有些人对于该网友的爆料持怀疑的态度,但这一猛料在3月2日东风本田官方微信发出的声明得到了验证。hvbet128.net该声明表示针对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型“机油液位升高”,东本遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定,将对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型进行暂停销售处理。

恰巧在3月1日,国家质检总局缺陷产品管理中心发文,执法督查司就东风本田CR-V等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司,hvbet128.net要严格按照法规要求消除车辆缺陷。并指出生产企业目前提出的召回措施并不完善,*要进一步改进技术解决方案,尽快拿出切实有效的措施,hvbet128.net消除缺陷,同时建议延长质保等措施。#

根据质检总局执法督查司给出的建议其实不难发现,此前东本提出的召回车辆更新ECU,延长机油尺最高上限以及修改保养手册的解决方案还只是浮于表面并且没有按照相关法规要求进行处理的。在更换相关硬件的基础上,且再次延长质保期的解决方案或许更为妥当些。

“机油门”事件已经持续近2个月,已经不是东本一句“与气温较低有关”就能蒙混过关。虽然后来给出了召回方案,但这段时间CR-V车主维权的声势并没有减弱。昔日的王者车型已被暮气缠身,据东本公布的2月份销量显示,销量已经跌至8千多辆,环比1月份暴跌了将近1万辆。

而对于东本停售CR-V,通知中已经明确表示,在维修处理后才恢复正常销售。也就是说,这款车未销售便要接受维修,即便经过维修,hvbet128.net这款车不会再出现机油增多现象,各方面都恢复正常,但对于很多购车者来说,或多或少会心存芥蒂。当然大师认为,对于这批尚未销售但要经历过维修的车型,在后续的销售过程中,厂家和经销商应该在销售的合同中注明,并告知有意购买该车的消费者,避免一些不必要误会的发生。

大师总结:其实除了这款CR-V车型,思域、UR-V以及冠道搭载1.5T发动机的部分车型也存在同样的问题,但是具体的解决方案仍未知。此外,据了解广汽本田的十代雅阁将在年内上市,#该车的主力车型也是搭载了这款1.5T发动机,或许受到该事件的影响会延后上市。可以说本田的这款1.5T发动机的缺陷已经暴露无疑,*希望本田尽快解决该缺陷,给咱们消费者一个满意的答案,也别让还未购车的消费者对本田失去了信任。返回搜狐,查看更多

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