hvbet128.net本田发动机厂神话崩塌?全新CR-V国内上市半年多就被停售!

在2018年的开端,原本名字含义为良民的思域,一时间内就摇身一变成了日天日地日空气的超跑杀手,就连迈凯轮P1都被它竖起了中指。与此同时,东本的另一款神车也很火……

3月2日早上,东风本田官方发出了一纸声明,针对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型机油液升高的问题,并遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定,对该车型进行暂停销售的处理决定。

而在前一天,也就是3月1日,国家质量监督检验检疫总局执法督查司就此事约谈东风本田汽车有限公司,并发出了质检要闻,如下图。

随后,在网上就流传了一张疑似东风本田对全国经销商发出的关于停售18M CR-V的通知。而随着东风本田官方发布的停售全新CR-V 1.5L涡轮增压车型决定,正式确定了该停售通知的准确性。想不到当年加价的一代神车,如今竟在上市半年多的时间就被停售了,这真的是尴尬到家了。

想必大家对这次CR-V 1.5L涡轮增压车型的停售原因都略知一二,究竟是迫于什么样的压力呢?接下来我们就去回顾这个事情的来龙去脉,大家就知道了……

去年12月开始,东北地区的CR-V 1.5L涡轮增压车型的车主就陆续发现爱车出现了机油增多或者乳化等问题。其中,吉林长春等地的全新CR-V车主在要求4S店解决无果的情况下,便走上了维权之路。当地车主集体将车开到经销商处,并且打出了言语激进的横幅,表达了对新车存在问题的不满。

于是,1月20日东风厂家就北上灭火,就此事在长春和北京分别召开了媒体沟通会,作出将针对机油增多的车辆免费更换机油的决定。并表示在机油尺上限增加30毫米是没有问题的,而一旦再超过就必须要更换机油。但是,这一说法却与车辆使用手册上,添加过量机油会对发动机造成损害的说法背自相矛盾,这究竟让消费者到底信谁?

此外,东风本田官方还在2月2日发出公告,表明对旗下搭载1.5L涡轮增压发动机的车型,将延长发动机包修期至6年或20万公里。同时承诺将在2月16日公布对于该事件的解决方案。

2月12日,东本公布对于”机油液升高”解决方案,除了准备对产品实施召回之外,当中表述了厂家对1.5L涡轮增压发动机机油增多现象,进行了实验室测试和实车行驶诊断。并没有出现发动机异常磨损,不会导致发动机寿命降低。当机油液位升高超出机油尺上限21毫米,部分车辆可能会出现发动机故障灯点亮。同时,决定针对以上情况,计划对搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V和思域车型的ECU进行程序升级,追加确认机油增量的刻线,并同步修订用户手册。

尽管如此,这些涉及此事车主并没有就此”罢休”,全国多地还是出现了全新CR-V车主驾车前往东风本田4S店维权的事件。

而在2月25日有网友爆料称:石家庄某一本田4S的人把维权的哥们给打了,并且还进了医院,据悉这样的事件还不止一起。这些车主的维权之路确实不易,刚买的新车出现了问题谁都不愿意看到,在此建议各位车主维权需要理性,千万不要将正当的维权行动演变成了闹剧。

其实从CR-V进入国内以来,口碑和质量都是有目共睹的。其中,小编家里就有2010款和2012款的CR-V车型,不吹不黑老款CR-V的表现还是不错的。但怎么也没有想到,这么一款受欢迎并且口碑不错的车子,竟在今天沦落为这样的下场。除了可惜之外,也对东风本田CR-V 1.5L涡轮增压车型抱有一个很大的疑问,为啥同样在北美市场销售一年多的海外版CR-V 1.5L涡轮增压车型却没有这样的症状。对于此事,不知道大家是如何看待的?

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